2016年7月21日木曜日

新入生紹介シリーズ第2回目

みなさんこんにちは。初めまして、新入生の近藤輝一です。みなさんいかがお過ごしでしょうか。もう夏休み、もうすぐ夏休みなんて方が多いのではないでしょうか。私たち名大生は単位をゲットするためにテスト勉強まっ最中といったところです...。そんな中でも自動車部は通常通り活動中です。
ところで、お気づきの方もいらっしゃると思いますが、近藤は2人目なのです。(新入生紹介シリーズ2人目……じゃなくて、名大自動車部には現在2人の近藤がいるということです)3人目も絶賛募集中?です。
今回は新入生紹介シリーズ第2弾!!ということで簡単に自己紹介から。学科は、水谷くんと同じ工学部機械航空工学科。1年。小学生の時は落書きノートには車の絵だけ、家にいるとラジコンで遊ぶかグランツーリスモをやるかという珍種の?少年でした。自動車部に入ろうと思ったのは、単に自動車が好きだったからというのもありますが、自分のクルマをいじれるくらいの整備力をつけたかったからです。自分のクルマを自分で整備をするということに憧れていて、自分のクルマを手に入れたらできることは自分で整備したいと考えています。
というわけでクルマを持っていないので早く車を手に入れたいです。というかそもそも免許もないのです。そのため、現在車校(教習所、東海地方の方言)に通っています。車校では、意外にも仮免取得前では車庫入れの教習はほとんどありません。仮免取得後の教習になって車庫入れや縦列駐車の教習がでてきます。これが結構難しい。あれぇ、今自分の車はどこにいるのだろう。ラジコンでハンドルの切り方の練習はしたのに。バックになると見通しのよいコンフォートでさえも後方は見づらいです。ミラーで距離感をつかまなければいけないみたいですね。車高が低く見通しの悪いスポーツ車で車庫入れをやってのける先輩方を改めて尊敬しました。とこんな感じで車校に行っています。バックを含め安全運転の技術を早く身につけていきたいですね。
前回のブログ更新以降の出来事としては、MR-SEGがついに地面に降りました。MR-Sはミッションを下ろすときに足回りも外したのでアライメントが狂ってしまったようです。まっすぐ走るようにはなったようですが、今後更に調整するとのことです。EGは配線を脱着した影響でセルモーターの端子が外れやすい状態になっており、対策が必要とのことです。何がともあれ、走れるようになって良かったです。久しぶりに見る走っているMR-SEGはカッコよかったです。(MR-SLSDつきのミッションに載せ替え、EGについてはこちらを参照)
深夜までかかることもあった作業もついに終了です
という感じで新入生紹介になっていましたかね?今回はこの辺で終わらせていただきます。次回も新入生紹介シリーズが続くのか?お楽しみに

2016年7月9日土曜日

新入生紹介シリーズ第1回目(訂正版)



みなさんこんにちは。そして初めましてですね。

 今回からはなんと新入生紹介シリーズ!記念すべき第1回目は、機械航空工学科1年生の水谷が担当いたします。みなさんよろしくお願いします!



…さて何書こう。





とりあえず自己紹介?ですかね?

 水谷琢志、機械航空工学科1年生です。小さい頃から母親がなんとAE101のカローラGTというサイッコーに渋すぎるクルマに乗ってくれていたおかげで、健全にクルマ好きに育ちました。そしてグランツーリスモをやってクルマの運転を知りました。(3で壁走りを、4でショートカット走法を、5でギアをMTに、6でようやく他車にぶつけない走りを覚えた期待の新人)


 免許はもう取れたので、今は先輩方から赤いwチャラいwwうるさいwwwと評判の父親のアルテッツァを借りて部活に行っています。将来的には僕が乗れることになるのですが、今は刺したらヤバいことになるので安全?運転です。

部内希少な4ドア5乗車のため、ただいま快適メシ車として活躍中。近い未来にはジムカーナをやる予定です!(アルテッツァでジムカ…イケてないっすか?)応援よろしくお願いします! 軽量化したいなぁ~





 近況報告です!
 7/3(日)、AASCさんからのご厚意により、鈴鹿サーキットにてクラブマンレースオフィシャルをやらせていただきました!本コースですよ?1コーナーですよ?柵ありませんよ?もう興奮しまくりでした。
 FITが横転したり、最終ラップ1コーナーバンザイアタックしてくるシビックがいたり、EK9よりもDC2よりも早いEG6がいたり、レースを見ていても大興奮。きっとITO先輩もウハウハだったでしょう。
コース清掃やフラッグの表示など、貴重な経験をさせていただきました!AASCさん、ありがとうございました!






 つい昨日、大河内センパイと伊藤センパイのミッション乗せ換えが完了しました。MR-SとEGがもうそろそろ動き出せるのかと思うと楽しみですね~。おふたりとも自力でミッション交換するなんてほんと尊敬します。ボクはMRとかFFのミッションは触りたくありませんw絶対もとに戻せる気がしない…wだからといってFRだってできる気はしませんが!!!!でもちょっとアルテッツァもクロスミッション入れてみたくなりました。なにあの1速2速3速…からの3,4,5,6の超クロス…ジムカ封じですね!(*'ω'*)


…とまぁ新入生紹介シリーズ第1回目いかがだったでしょうか。
赤色で爆音のアルテッツァが走っていたら、あ、こいつが名大の自動車部の水谷かと思っていただいて結構です。おそらく名古屋市内に赤のアルテッツァはウチにしかいません。(?)
さて次回は新入生シリーズ第2回!どんな新入生が今年入ってきたのか、、みなさん楽しみにしていてください!

*訂正‥AASCさんのところを誤ってARCさんと書いてしまいました。AASCさん、ARCさん、申し訳ございませんでした。

2016年6月19日日曜日

2016年 名阪戦


今回のブログ担当、主将の小林です。

先日の6月11日(土)に名阪スポーツランドにて大阪大学との対抗戦である名阪戦が行われました。
名阪戦では各校5人が2本ずつ走行して各校上位3名のベストタイムを合計したもので勝敗を決めます。 結果から書くと名古屋大学敗北という結果に終わってしまいました。昨年まで接戦ながら3連勝していただけに非常に残念です。


↓詳細な結果は大阪大学自動車さんのホームページから
http://ouachp.web.fc2.com/report1.html


選手クラス個人では3位に4年生の五十嵐さん(ヴィッツ NCP91)が入りました。


ヴィッツで結果をだしていって本当にすごいと思います。

ジムカーナだとサイドターンも大きな要因でコンマ数秒の差が簡単についてしまいますが、学生程度だと基本的なグリップの部分の実力差が大きすぎるのでしょう...


オープンクラスではOBの石井さんが86でオーバーオールでした。
ゎぁぃヽ(  ̄д ̄;)ノ





自分はRX-7で出走して満足のいかない結果となってしまいました...
個人的な反省点としては... コーナー侵入の速度、荷重、シフトダウンからのサイドターンとかとか...いろいろですね。車も本調子とはいかないみたい...
全体としても部員、車両ともに課題は多そうです...
9月に行われる七大戦に向けてがんばっていきたいですね。

近況としては新入生がだんだんと免許を取り始めたり、車に乗り始めたりしているようでいい感じですね。

まだまだ、というか1年通して学年問わず新入部員募集しております。
自動車部にはガレージがあるので洗車やら、オイル交換やら、エンジン乗せ換えとかいろいろ整備することができます(やる気次第)
クラッチ交換中のFD、自分でいじったところを中心にどんどんとぼろくなっていってるような...

興味があればぜひ見学に
金曜日19:00~が活動日です。

2016年6月6日月曜日

GWジムカーナ合宿のご報告

初めまして、こんにちは。主務の伊藤です。

 遡ること1か月、5月3日と4日の2日間、ジムカーナ合宿として雁が原スキー場に行ってきました。
僕と愛車EG6にとっては初の県外遠征、初のジムカーナ。楽しみ過ぎて前日は全く眠れず、集合時間の朝4時まで、部室で七つの玉を集めて願いを叶える漫画を読んで過ごしました。無事に行って帰ってこられることを願いつつ......。

 当日はゴールデンウィーク中ということもあり、朝早くから大勢のジムカ車&ドリ車でにぎわっていました。天気には恵まれましたが、1日目は風がものすごく強く、荷物を飛ばされないようにするのにひと苦労でした。

 受付を済ませ、午前8時に走行開始。ターンセクションの多いコースにはじめは苦戦しますが、皆さんタイムを徐々に縮めていきます。

 中でも特に目立ったのは「ライン取りヤンキー」こと3年石川さんとHT81Sスイスポのコンビ。普段の優しい性格からは想像のつかない無慈悲なライン取りと、先日機械式LSDを投入して成功率が格段に上がったサイドターンで好タイムを叩き出します。最終的には、惜しくもパイロンタッチがあったものの生タイムでは部内1位という素晴らしい結果を残しました。

 同じく3年の犬飼さんは、積載車で来ていたナンバーなしガチ仕様のカプチーノのオーナーさんに声をかけていただき、実際に運転する機会を得ることができました。その加速感や剛性感に終始興奮気味、自分のカプチーノの今後のチューニングの参考になったのではないでしょうか。

オーナーさんから説明を受ける犬飼さん ヘルメットの下は笑顔

 たっぷり時間をとることができたため、敢えてクルマを大きく滑らせたり、ダンパーの減衰力をいじってみたり、前後のブレーキバランスを変えてみたりと、それぞれの部員がいつもとは違った視点で自分の走りに向き合って練習することができたと思います。ここ数年は合宿をやっていなかったそうですが、大きな成果があったと思いますし、これからも続けていきたいですね。

 僕自身も、最初のうちは普段乗りとスポーツ走行時の挙動の違いに戸惑い、コース通りに走るのが精一杯でしたが、先輩方に教えてもらううちにコツをつかんで、タイムを伸ばしていくことができました。しかし、2日目の3本目にドライブシャフト粉砕&ミッションブローであえなく途中退場...。
まだまだ伸ばせると思っていただけに非常に残念です。早く直してまた七大戦に向けて練習します!帰りは小林主将のRX-7で牽引していただきました。本当にありがとうございました.!

作業進捗 6月4日現在とりあえずミッションは降ろせました 

 1日目の練習終了後、部員一同で近くの温泉へ、練習終わりの風呂は最高に気持ちがいいです。夜は福井駅まで出向いてお寿司を食べました。とれたて新鮮なお魚がとても美味しい!

福井駅、恐竜だらけ


 このブログを書いている6月4日現在、名阪戦が1週間後に迫っています。 4連覇を目指して、合宿やその他練習会での成果を存分に発揮できるよう精一杯走ってくるのでどうか応援よろしくお願いします!!


1年 伊藤

2016年5月15日日曜日

新歓サーキット(OTN先輩惜しまれながら引退)

こんにちは。工学部物理工学科3年の大河内です。
更新が遅くなり申し訳ないです!
 

 今年も4月16日にALT(オートランド作手)において毎春恒例の新入生歓迎新歓サーキット体験会が開催されました。今年度は、5名の新入生と、2名の2年生(INM先輩のお友達)が参加してくれました。2乗の車が多いから大変ですね。
 
 さて、3時からの枠の走行のために朝9時半に出発した我ら名古屋大学自動車部。休憩場所の道の駅(手作り村)に11時過ぎごろ着きました。そこにはバイクがずらっと並んでました。その理由は後で知ることに。その後全員集合し、お昼ご飯を食べ時計を見ると12時ほど、、、そこで時間の調節のために本宮山に登ることに!(もちろん車で)
山頂付近での様子がこちらです 
部員の車たちが並ぶと圧巻でした。車が増えたものですね。春なだけあって景色がきれいでした。山頂まではいい感じのワインディングロードが続き、何度も角度がすごいことになったバイクとすれ違いました。

 
 本題のサーキット走行に行きましょう。山を降り、作手サーキットに向かいました。 みんな受付を済ませ準備も万端。あとは走るだけ!!
(準備の光景)
  
 なんと1枠目は名大自動車部の貸切!!思う存分走れました。
新入生からの一番人気は何と言っても主将のRX-7でした。横乗りを終え、降りてきた新入生の表情は恐怖と興奮が入り混じった感じでした。

 昨年度七大戦ジムカーナ後輪駆動クラス個人第3位のMR-2、OTN先輩コンビが最後のサーキット走行を終えました。どことなくMR-2の表情はさみしそうでした。ほとんどの車が2枠走る中、OTNコンビは1枠で終了。コースを出ていく際に順路を間違いほかの車に刺さりそうに、、、最後までOTN先輩でしたね。本当に今までお疲れ様でした。これからもT車ファ○ク精神で頑張ってください!
ときどきは遊びに来てくださいね。
私のMR-Sさん(♀)も元気に走ってくれました。水温がすぐ高くなるので適度にピットインして休ませないといけません。手がかかりますがかわいいです。新入生からの人気は、、、笑
もっと速く走れるように感覚を磨きます。(佐賀の文字が光ります)
  

 今年の新歓サーキットも事故もなく大成功に終わりました。癖が強い自動車部にみんな入ってくれるのでしょうか!!!お願いだから入って!!なんでもしますからぁ!!(何でもするとは言ってない)

新歓に参加してない方も是非一度自動車部に遊びに来てください!
金曜日が活動日なので金曜の夕方には誰かしらいるはずです。
連絡先はnuac.nagoya☆gmail.com(星をアットマークに変えてください)です。
文系の方もふえてきています。(おきがるに)どうぞ。


















































2016年4月10日日曜日

ジムカ練習&新歓サーキットについて


皆さん、こんにちは。自動車部は2年目、学年は新3年の篠田です
犬山での新歓お花見ドライブの翌日、翌々日と自動車部ではキョウセイドライバーランドにて開催されたG6ジムカーナのオフィシャルに行ってまいりました。大会当日はエッセがジムカーナをしてたり、ロードスターをぶっちぎるカプチーノがいたり、BRZが縁石に乗り上げていたりとなかなか盛り上がっていました(笑)。大会終了後は待ちに待った練習走行!二時間ほど走行時間があったので、みんなみっちり走りこんでいました。
 
インテのマフラーを無限マフラーに交換して臨んだ新4年水野さん。純正マフラーに比べ新マフラーは好感触な様子。他大のDC2に対抗できるよう頑張っていただきたいです!
 
2年の神田はジムカーナ地区戦チャンピオンの方にレビンを運転してもらい、その走りを参考に見事タイムアップ!クルマにもドライバーにもまだまだ伸びしろがありそうなので今後に大きく期待です!
 
カプチーノのタイヤをEC203からZ2☆へアップデートした新3年近藤でしたが、何やら違和感がある様子。タイヤから異音がするとのことですが原因は不明。う~む、カプチーノはなかなかデリケートなクルマみたいです。せっかくハイグリップラジアルに交換したので、早く万全の状態に戻して欲しいですね!
 
 
らに4/6()には主将小林(FD3S)、新3年石川(HT81S)、僕(NA6CE)の三人で美浜ジムカーナdayに行って参りました!そこで僕のNA6を美浜サーキットのインストラクターの方に運転していただいたのですがとても勉強になりました。いや~、やっぱり上手な方は操作が丁寧かつ正確なんですよね、御見逸れしました。僕は結構雑なドライビングをしてしまうので大きく意識が変わりました。
さて、この日は主将小林がタイムアタックで14台中5番目の好タイムをマーク、石川と僕も一か月前よりタイムアップすることができ、とても有意義な練習となりました。(0)
 
自動車部では新入部員を募集しております。新入生の方はもちろん、2年以上の方でも大歓迎です!現に僕も2年から入りましたし、整備のことでも、ドライビングのことでもわからないことがあったらほかの部員がアドバイスしてくれます。クルマに興味があるという方はぜひ一度ガレージにお越しください。
 
 
【新歓サーキット体験会について】
4/16()ALT作手にて新歓サーキット走行会を行います。(参加費は無料です)
サーキット規定により当日は長袖・長ズボンの服装でお越しください。また、未成年の方は保護者の方の同意を受けてきてください。
9:00 名大駅1番出口バス停付近集合(部員がクルマでガレージまで迎えに行きます)
9:30 現地へ出発
11:00頃 道の駅などで昼食
14:00頃 サーキットに到着
15:00~17:00 サーキット走行
19:30 各車ガレージに帰還し解散
といった感じのスケジュールになります。
僕も去年このサーキット体験会に参加したのですが、ものすごく刺激的だった思い出があります。日常では絶対に体験できないクルマの動きが味わえる貴重な機会です。参加の連絡や質問等ありましたらお気軽にnuac.nagoya☆gmail.com(星をアットマークに変えてください)まで御連絡ください。新入生の方も、二年以上の方もたくさんの方の御参加をお待ちしております!
 

2016年4月5日火曜日

新歓お花見ドライブ&活動報告

はじめまして。
新3年生の石川です。はじめてのブログ更新でございます!

長かった春休みもとうとう終わりが近づき、桜がだいぶ見頃になりましたね〜。新入生のみなさんもいよいよ新生活のスタートですね!そこで自動車部では新歓イベント第一弾として、4/1(金)に犬山にお花見ドライブをして来ました。新入生のみなさんは緊張の面持ちでしたが、自己紹介を済ませていざ出発!行先は犬山城です。一時間ほどかけて無事犬山城に到着。

まずは城下町で腹ごしらえです。香ばしい香りや目を引く食べ物がいっぱい!懐かしの瓶コーラも売ってましたよ~。

いよいよお城散策へ。なんでもこの犬山城は国宝なんですって。いやぁ、お城バックに桜が映えますね~!お城の周りには桜がたくさん咲いていました。天守閣から町を覗くと、あちこちで桜が咲いていて、いい眺めでしたよ!

お次はちょっと東へ移動して成田山へ。交通安全のご利益があるみたいですね。ひたすら階段を上り、本堂の前へ。何だかリズミカルなお経が聞こえてくるんですが…笑。ひとしきりお参りを済ませて、さあ部室に戻りましょう。新入生のみなさんも少しお疲れのようです。ガレージに戻った後は、主務の伊藤(←愛車EG6は入院中)が活動の様子や部室の紹介をしていました。新入生のみなさんにも自動車部の雰囲気が伝わったでしょうか?
大学生ならではのドライブ、楽しんでいただけましたかね?参加してくれた新入生のみなさん、ありがとうございました!

次回の新歓イベントはお待ちかね、サーキット体験同乗走行会です!4/16(土)ですよ!予定空けといてくださいね~。



では、活動報告に移りましょうか。

自動車部の冬はオフシーズンですが、ガレージでの整備は活発に行われました。黒カプチの犬飼は前回のブレーキキャリパーOHに引き続き、マスターバックの交換を行いました。エア抜きにかなり苦戦したものの、なんとか夜が明ける前に終了。

ミラージュ増田はマフラーの交換を行いました。知り合いから入手した中間パイプの形状が微妙に違っていたらしく、大苦戦!あれこれ方法を考えてなんとか純正マフラーに交換完了しました。部活からまた一台、ご近所迷惑なクルマが減りましたね(笑)。

その夜同時進行で行われたのが、赤NAロードスター篠田のブレーキパッド交換です。普段外注の多い篠田ですが、今回は自分でやってみる気になったみたい()。 途中新品のラチェットが壊れるなどアクシデント頻発でしたが、なんとかパッドの交換は終了。あとはサイドブレーキの調整です。しかしNAのブレーキはなかなか特殊で上手くいかず、結局その日は断念。後日調整をやり直して、約一週間越しで街中を走れる車に戻りました。

春休み中オーストラリアにホームステイをしていた白インテの水野さんは久しぶりのご帰還です。久しぶりにガレージに白インテがやってきました。フルバケの導入にマフラー交換と、着実にアップデートを重ねているインテR。これからの活躍に期待ですね!



さてさて3/31()には、神田(111レビン)と篠田(赤NA)と僕(81スイフト)の3人で雁が原スキー場に練習に行きました。コースを考えるのも初めてで、試行錯誤のジムカーナ練習です。

神田はジムカーナ初体験。パワステの割にハンドルがとても重くて大変そうでしたが、だんだん慣れてきたのか、180°のサイドターンが決まるようになってきました。早くもセンスの良さが表れてますね!

篠田は新品の転がしタイヤでの練習。タイヤを軋ませながらも、午後は路面温度が上がったのも幸いしてか、好タイムをマーク。着実に腕を上げてきております!あとはサイドターンとアンダーステアが課題といったところでしょうか。

僕は午後から後輪をアジアンタイヤに履き替えてサイドターンの練習をしました。リヤパッドを変えてからなかなかいい動きをしてくれるものの、やはりLSDが欲しくなってきますね…。途中、新型のZC32スイスポが登場してきて、5秒差つけられてしまいました。まだまだ練習が足りないですね…。

そんなこんなで丸一日たっぷり練習して、3人とも30本近く走りました。この練習を今後に上手く生かしたいですね!


今回の報告は以上です。 
3年 石川